清除低平板運(yùn)輸半掛車(chē)、液罐車(chē)積碳的三個(gè)技巧

一、不要長(zhǎng)期怠速行進(jìn)

怠速時(shí)刻長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)正常溫度所需的時(shí)刻也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一起常常怠速行進(jìn)，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這么對(duì)積碳的沖刷效果變得也很弱，會(huì)推進(jìn)積碳的堆積。

二、運(yùn)用清潔汽油

汽油中的雜質(zhì)是構(gòu)成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油構(gòu)成積碳的趨勢(shì)就弱一些。可是要留意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表質(zhì)量和清潔程度。一些車(chē)主為了確保汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里增加汽油清潔劑的做法。這么可有效地避免在金屬表面構(gòu)成積碳結(jié)層，并能逐步活化原有的積碳顆粒并漸漸去掉，從而維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受損傷。不過(guò)汽油清潔劑的增加一定要慎重，假如加入了偽劣的商品會(huì)得到相反的效果。

三、留意熄火時(shí)機(jī)

對(duì)于裝有渦輪增壓器的低平板半掛車(chē)，在高速行進(jìn)或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速工作10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的低平板半掛車(chē)其構(gòu)成積碳的速度比通常自然吸氣式的低平板半掛車(chē)要快數(shù)倍。在慣例養(yǎng)護(hù)都滿(mǎn)意的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣體系的免拆清潔，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不崩潰的前提下用專(zhuān)用設(shè)備專(zhuān)用辦法對(duì)車(chē)輛的進(jìn)氣道、氣門(mén)、油路等簡(jiǎn)單構(gòu)成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

如何通過(guò)聲音辨別普通半掛車(chē)的故障

1、輕敲聲：聲音類(lèi)似重敲聲，但聲響要小。這種聲音出現(xiàn)時(shí)，車(chē)主要想一下是否使用了劣質(zhì)汽油，如果使用低質(zhì)油還可能出現(xiàn)爆鳴聲響。

2、重敲聲：像沉悶的敲門(mén)聲。這種情況大多是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部原因，很可能是因?yàn)檐?chē)輛老化所致，軸承或發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)損害也可引起。

3、撞擊聲：一種較重的金屬鐵器撞擊的響聲，很可能是引擎固定架因長(zhǎng)時(shí)間嚴(yán)重磨損，當(dāng)引擎速度變化時(shí)就會(huì)發(fā)生撞擊。但也有可能是汽車(chē)的前后懸架出現(xiàn)損壞，或者是傳動(dòng)液過(guò)少引起的。

4、嘀嗒聲：可能是驅(qū)動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)損壞了，也可能是輪胎里的小石塊敲打輪胎或風(fēng)扇葉片彎曲松動(dòng)造成的。

5、嗡叫聲：這種聲音像蜜蜂發(fā)出的聲音，它的出現(xiàn)很可能是某零部件松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)底部的塑膠或金屬部件及空調(diào)或壓縮機(jī)的固定支架松動(dòng)最為常見(jiàn)。

6、嘶嘶聲：像氣球漏氣，大多是空調(diào)或冷卻系統(tǒng)有毛病。如果是冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)故障，在車(chē)的底部可以看到液體。另外輪胎大漏氣或發(fā)動(dòng)機(jī)真空室漏氣也會(huì)出現(xiàn)這種聲音。

7、嘯鳴聲：大多出現(xiàn)在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)?？赡苁秋L(fēng)扇傳動(dòng)帶松動(dòng)或已磨損。有時(shí)輪胎氣量不足，也出現(xiàn)這種聲音。

8、尖叫聲：很刺耳，通常是剎車(chē)有問(wèn)題。

9、變調(diào)聲：主要電機(jī)老化發(fā)出的不協(xié)調(diào)聲音。

10、轟鳴聲：從車(chē)上發(fā)出帶有一種“嗚汪……"的叫聲。很可能是輪子里、壓縮機(jī)里或水泵里的滾珠軸承壞了，也很可能是空調(diào)或壓縮機(jī)出現(xiàn)了故障。